Élite Dangereuse - Le Sinistre de l'El orgullo de Ariane

El siniestro del Ariane’s Pride

Resumen de la aventura:

Encargado por la Galactic Insurance Company, eres enviado a un sitio de accidente para evaluar un siniestro. Lo que debía ser una simple inspección de rutina comenzará a revelar extrañas incoherencias.

El resumen

Nave:

Exploración

Scarab o Scorpion

Escáner de superficie

Bodega:

5 T de carga

Plataforma de aterrizaje mediana

Dificultad: Principiante

Duración

1H30

Distancia máx

140 AL

El siniestro del Ariane’s Pride

PorCMDR swaatche
06 June 3311
400 puntos
1 insignia
Echo con

Esta aventura explora un aspecto de la Una conspiración hecha de silencio;

Aunque esta historia es independiente, algunos elementos están relacionados con ella;

Para evitar estropear la trama, se marcarán ciertos detalles opcionales: ⚠️ SPOILER ALERT ⚠️.

Oficinas de la Compañía Galáctica de Seguros

Son las 8:30 y, como todas las mañanas, estás revisando tus archivos mientras te tomas un café.

Y como cada mañana, una nueva reclamación te espera. Esta viene de Ariane Key, comandante de Ariane's Pride, un Type-9 Heavy declarado destruido varias semanas antes en un accidente en HIP 32001 3A.

<== Galactic Insurance Company ==
Formulario de Declaración de Accidente - Reclamación de Indemnización
Document Ref: GIC-CLAIM-F42

1. Información sobre el titular del contrato.

Nombre completo: Ariane Key

Piloto ID: AK-147-B2110448.EL

Póliza de seguro nº: GIC-T9-CIV-29288-AX9

2. Información sobre el buque asegurado.

Nombre del barco: Ariane's Pride

Tipo de buque: Type-9 Heavy

Inmatriculación : ██████

3. Detalles del incidente

Hora estimada del incidente: +/- 17:40 hora estándar galáctica.

Localización: Planet HIP 32001 3A

4. Declaración del reclamante.

"Durante un tránsito comercial desde HIP 32001 a Cerritics, mi nave recibió el violento impacto de un objeto espacial, probablemente un fragmento de cometa. El impacto dañó varios sistemas críticos, incluida la propulsión secundaria, los generadores y el control de inercia.

Con la pérdida gradual de potencia, me vi obligado a aterrizar urgentemente la nave en el planeta 3A del sistema HIP 32001. El terreno accidentado causó graves daños en el casco, lo que hizo que la nave no pudiera repararse in situ.

Pude salvar algunos efectos personales, pero el resto de la carga y el equipo se ha perdido.

Solicito, por tanto, el pago de la indemnización prevista en mi contrato GIC-T9-CIV-29288-AX9."

5. Firma

Declaro por mi honor que la información facilitada es exacta y completa. Cualquier falsificación podrá dar lugar a acciones judiciales en virtud de los artículos GIC-212 y 213 del Código Galáctico de Seguros.

Firma electrónica : A.Key-[BIO-ID:AK-147-B2110448.EL]

Una petición sospechosa

A raíz de un escándalo sobre una base secreta, recuerdas que se había denunciado su desaparición... Para recordar los hechos, buscas en tus archivos el artículo del Imperial Herald que había saltado a los titulares.

UN LABORATORIO FANTÁSTICO Y UN SÉRUM MILITAR INTERDIT

Un comandante independiente ha descubierto recientemente la existencia de una base de investigación secreta abandonada en la luna desierta. Conocida como MIR-14, se cree que el complejo ha sido utilizado para desarrollar un suero militar experimental diseñado para potenciar la violencia y el espíritu de lucha de los soldados.

Según los mensajes encontrados en el lugar, el proyecto, inicialmente destinado a fines médicos, se descarriló rápidamente. El compuesto habría provocado un comportamiento inestable, incluso letal, en las cobayas humanas. Transferido al control militar, el equipo de investigación se vio obligado a continuar a pesar de los peligros. Uno de los científicos acabó saboteando la instalación, liberando a los sujetos de prueba antes de abrir la estación al espacio.

El caso resurgió gracias a una investigación iniciada tras el descubrimiento de movimientos sospechosos en una base abandonada que condujeron al hallazgo de un pecio, el Ariane's Pride, cuya carga habría contenido parte del suero. La base MIR-14, ahora destruida, levanta una esquina del velo sobre un proyecto cuya propia existencia desafía la ética - R.J.Lovell

Este repentino regreso del Orgullo de Ariane a la superficie intriga sobremanera a la Compañía Galáctica de Seguros.

Como agente-experto, su papel es sencillo: evaluar los daños y confirmar que la causa citada es efectivamente una avería o un accidente natural, y no un error del piloto o, peor aún, ¡un fraude!

Conoce demasiado bien el procedimiento y a los conductores que intentan abusar del sistema.

Los archivos digitales se amontonan en tu escritorio.

No hace mucho compartías despacho con un colega. Desde su desaparición en un accidente de campo, los expedientes se acumulan con demasiada rapidez. Pero el caso de El orgullo de Ariane te intriga...

Coge el archivo y ve al lugar del accidente.

Una vez completado el paso, pasa al siguiente

Lugar del accidente

Unas horas más tarde, aterrizas no sin dificultad en una superficie escarpada. El Pride está allí, dislocado, tumbado boca abajo. A primera vista, el impacto ha sido violento.

Sales con tu SRV para inspeccionar la zona y buscar pistas que corroboren la declaración.

- Rodea la cámara buscando cualquier impacto del cometa. No olvides hacerle fotos para tu informe.

- Al inspeccionar la aeronave, descubre la matrícula tipo-09. Este detalle, por fundamental que fuera, estaba oculto en la declaración del accidente.

Anótelo en su informe:

Contraseña:

También recupera los dos cuadernos de bitácora. Confirman un mensaje de emergencia sobre un impacto con un cometa;

También aparece el nombre de otro buque: el Winter's Grasp. Según los papeles, respondió a la señal de socorro de Ariane's Pride y rescató al piloto hasta Gooch Hangar en el sistema vecino Baliscii.

GIC - Nota de investigación interna

Agente : [Nom confidentiel]

Ref. : GIC/NIE-7845-AK
Objeto : Accidente en el lugar de la inspección - Ariane's Pride

Resultados :

- Pecio localizado en HIP 32001 3A. Tipo 9 confirmado.

- Número de registro encontrado: JJ-30K (oculto en la solicitud).

- Impactos laterales, supuesta trayectoria de impacto de cometa.

- Cuaderno de bitácora: mención de un rescate por el Winter's Grasp.

>>> Siguiente paso: Vaya a Gooch Hangar para verificarlo.

Una vez completado el paso, pasa al siguiente

Hangar Gooch

La estación de Gooch Hangar, un puesto avanzado sin pretensiones, te da la bienvenida bajo una luz dura y un tráfico moderado. Estás aquí para localizar el Winter's Grasp.

Una vez que hayas aterrizado, dirígete al servicio de seguridad del muelle. A cambio de la autorización del GIC, te proporcionarán una grabación de vídeo de las cámaras del muelle.

Después de varias horas de observación, finalmente el Winter's Grasp se acerca y atraca en el muelle nº03. Su nombre es visible en el casco.

Anota la hora de llegada del Winter's Grasp en tu informe (hh:mm) :

Contraseña:

El oficial técnico del Hangar Goosh que le asiste en su investigación, le informa de que aún está activa en el sistema una señal de socorro procedente del Winter's Grasp, un eco que ya está desfasado, pero que se mantiene en servicio de acuerdo con los protocolos.

Según la normativa interestelar, la recuperación de los restos y la limpieza de los escombros deben esperar a que expire el plazo legal de seis meses, lo que permite al piloto enviar su reclamación y, sobre todo, una inspección del GIC.

GIC - Nota de investigación interna

Agente : [Nom confidentiel]

Referencia: GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Confirmación del traslado de Winter's Grasp a Gooch Hangar.

Resultados :

- ASP Winter's Grasp identificado en grabación de vídeo.

- Aterrizaje confirmado a las 04:57 GST

- Información sobre una señal de socorro transmitida por el Winter's Grasp, coordenadas transmitidas.

>>> Siguiente paso: Investiga la ubicación de la señal de Distress Call: Winter's Grasp.

Una vez completado el paso, pasa al siguiente

Señal de socorro

La señal de socorro detectada le conduce a un punto perdido en la oscuridad del sistema.

Las coordenadas son correctas. Al salir del supercrucero, su radar entra en pánico: tres masas inertes se desvían lentamente hacia el vacío. Te acercas, con los faros encendidos y los motores ralentizados.

Sin embargo, no hay rastro del Abrazo de Invierno. Parece haberse desintegrado. Sólo unos trozos de la nave flotando aquí y allá en el vacío demuestran que, efectivamente, estuvo presente aquí.

La primera nave es una Anaconda, carbonizada, sin signos visibles de identificación;

La segunda nave... un Tipo-9. Te acercas cautelosamente para revelar su matrícula.

Anótelo en su informe:

Contraseña:

Lo mismo que el Orgullo de Ariane... Algo no está bien.

Ahora te acercas a la tercera nave. También es un Type-9 y vuelves a buscar su matrícula, que también anotas en tu informe:

Contraseña:

La duda dio paso al asombro: los dos Type-9 llevaban la misma matrícula que los restos encontrados en el HIP 32001: JJ-30K.

Compruébalo tres veces. Misma designación, mismas marcas. Tres naves supuestamente únicas. ¿Todas supuestamente el Orgullo de Ariane? ¿Un error de registro? Pides a GIC la lista de activos a nombre de Ariane Key.

Mientras esperas a que te envíen la información, miras las cuatro cajas negras ilegibles... Sin embargo, una de ellas emite una señal de socorro. Debe ser posible recuperar algo. Cambiando la frecuencia de tu escáner de datos, obtienes un archivo de una de ellas: LOG_FRAG_RECOV.BAT.

SYSLOG// BEACON-ASP - Intento de sincronización parcial
Descodificado: Llamada de socorro: Winter's Grasp

TIEMPO [--:-8] = posición del dígito '8' confirmada.

#Nota: Datos de tiempo corruptos. Aplique la comprobación de patrones manualmente para volver a sincronizar.

Tendrás que volver a sincronizar manualmente el reloj interno de la baliza para recuperar su hora de transmisión.

Debe tener cuatro bolas llenas para volver a sincronizar con éxito : ● ● ● ●

● → uno de los dígitos es correcto y está en la posición correcta.

○ → uno de los dígitos es correcto pero está en la posición incorrecta.

- → uno de los números no es correcto.

El orden de los símbolos no indica la posición de los dígitos presentados.

Inicie la aplicación TIME4SYNC

Anota la hora (hh:mm) a la que se envió la etiqueta Llamada de socorro: Winter's Grasp en tu informe :

Contraseña:

Esta información es vital: demuestra que el Abrazo del Invierno no ha sido destruido. Al menos, no aquí como la gente intenta hacer creer;

De hecho, menos de una hora después de que se transmitiera la baliza de socorro, estaba estacionado en el Gooch Hangar. Su intuición se confirma: esta señal no es más que una puesta en escena cuidadosamente preparada.

GIC - Nota de investigación interna

Agente : [Nom confidentiel]

Referencia: GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Inspección de la señal de socorro Winter's Grasp.

Resultados :

- 2x Tipo-9 Pesado

- 1x Anaconda

- Presencia de fragmentos de casco del Winter's Grasp.

- Los dos Type-9 muestran matrículas idénticas a los restos del HIP 32001 3A: JJ-30K.

- 4 cajas negras ilegibles - Hora de transmisión de la baliza de socorro: 04:18

- Puesta en escena sospechosa. Petición expresa de las posesiones de Ariane Key.

>>> Próximo paso: Volver al Hangar Gooch para una inspección minuciosa de los movimientos de carga.

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Carga

De vuelta en el Hangar Gooch, empiezas a reunir las piezas que faltan. Tras escenificar su destrucción a las 04:18, el Winter's Grasp aterrizó a las 04:57, como confirma el vídeo. Pero, ¿qué estaba haciendo aquí?

A continuación, solicita consultar las facturas de carga del muelle de carga nº 03.

Time | Action | Type | Name of the ship | Cargo Wgt. | Cargo Type (1)
---------|--------|--------------|------------------|------------|--------------
00:12 | Arr. | Keelback | SV-Lancer | 84 | n.c.
01:05 | Dep. | Keelback | SV-Lancer | 12 | n.c.
01:33 | Arr. | Type-6 | Dust Hopper | 96 | n.c.
02:10 | Dep. | Type-6 | Dust Hopper | 38 | n.c.
02:45 | Arr. | ASP Scout | Red Hawk | 34 | n.c.
03:23 | Dep. | ASP Scout | Red Hawk | 87 | n.c.
03:40 | Arr. | Cobra MkIII | Burntail | 18 | n.c.
04:18 | Dep. | Cobra MkIII | Burntail | 9 | n.c.
04:57 | Arr. | ASP Explorer | Winter’s Grasp | 76 | n.c.
06:48 | Dep. | ASP Explorer | Winter’s Grasp | 0 | n.c.
07:42 | Arr. | Sidewinder | Hollow Echo | 4 | n.c.
08:19 | Dep. | Sidewinder | Hollow Echo | 1 | n.c.
08:44 | Arr. | Type-9 | Spiral Frigate | 0 | n.c.
09:33 | Dep. | Type-9 | Spiral Frigate | 76 | n.c.
10:47 | Arr. | Type-9 | Aurora’s Echo | 740 | n.c.
11:22 | Dep. | Type-9 | Aurora’s Echo | 420 | n.c.
11:56 | Arr. | Sidewinder | Green Echo | 2 | n.c.
12:45 | Dep. | Sidewinder | Green Echo | 3 | n.c.
13:13 | Arr. | Hauler | Dust Spear | 26 | n.c.
14:01 | Dep. | Hauler | Dust Spear | 24 | n.c.
---------|--------|--------------|------------------|------------|--------------
(1) Content hidden in compliance with the Commercial Confidentiality Law (Art. 46-B, Federal Space Trade Code)

Dos horas después de llegar, el Winter's Grasp ha salido vacío. Pero igual de sorprendentemente, mientras rebusca en el resbalón, se da cuenta de una transferencia de carga inusual.

Anote en su informe el nombre del buque que requiere más investigación:

Contraseña:

La Fragata Espiral, un tipo-9, partió con exactamente el mismo peso de carga que el Winter's Grasp: 76 toneladas. Una dudosa coincidencia. Entonces usted exige el plan de vuelo de la Fragata Espiral.

==============================================================================
FLIGHT PLAN – SPIRAL FRIGATE / CARGO VESSEL
==============================================================================
DEPARTURE STATION : BALISCII / GOOCH HANGAR (BAY GH-03)
DESTINATION : LHS 2429 / HAWKE SETTLEMENT (NO PAD)
DEPARTURE TIME : 09:30 GST
VESSEL TYPE : TYPE-9 HEAVY
REGISTRATION ID : ██████
RADIO CALLSIGN : THREE-ZERO-KILO
FLIGHT RULES : IFR (AUTO-NAV JUMPS)
CRUISE SPEED : MAX. 30 LY PER JUMP (TOLERANCE 0.5)
FLIGHT LEVEL : HYPERSPACE LANE AUTO
EST. DURATION : 04h15

TOTAL DIST : 135.09 LY
TOTAL JUMPS : 6
CARGO TYPE : ██████████████████

------------------------------------------------------------------------------
PLANNED ROUTE AND WAYPOINTS
------------------------------------------------------------------------------
LEG SYSTEM NAME IDENTIFIER ETA (GST) DIST NOTES
------------------------------------------------------------------------------
-- BALISCII GH-03 --- 20.64 LY DEPARTURE CLEARANCE
01 KAMUTI --- 10:03 29.65 LY TRANSIT JUMP
02 CHOTHE --- 10:28 16.06 LY TRANSIT JUMP
03 ISHTAR --- 11:02 24.18 LY TRANSIT JUMP
04 POLLUX --- 11:44 30.12 LY TRANSIT JUMP
05 LHS 2157 --- 12:27 14.44 LY TRANSIT JUMP
06 LHS 2429 HS-00 13:15 --- FINAL APPROACH

------------------------------------------------------------------------------
ADDITIONAL REMARKS & NOTES
------------------------------------------------------------------------------
• Flight authorized for a route with 3 refueling stops.
• Departure from Gooch Hangar recorded on Bay Surveillance Record GH-CAM-51.
• Last known contact: “Control, initiating frame shift sequence. Out”

Sobre el papel, todo parece bien. Pero la realidad le dice lo contrario. Tras fingir la destrucción del Winter's Grasp en una misión de rescate, Ariane Key ha venido aquí para transbordar discretamente con otro Tipo-9.

Anote la instalación de destino en su informe:

Contraseña:

GIC - Nota de investigación interna

Agente : [Nom confidentiel]

Referencia: GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Inspección de la señal de socorro Winter's Grasp.

Resultados :

- El Winter's Grasp salió del Hangar Gooch, con la bodega de carga vacía, a las 06:48. Destino desconocido. Destino desconocido.
- La Fragata Espiral despegó a las 09:33 con 76 toneladas de carga - peso que coincide con la carga originalmente asignada al Winter's Grasp.
- Plan de vuelo: destino LHS 2429, Hawke Settlement.

- Sospecha de traslado ilegal y conspiración logística.

Comentario general:

Se han observado irregularidades en los documentos y el plan de vuelo, como matrículas enmascaradas y falta de datos sobre la carga. Considere la posibilidad de solicitar una inspección del puesto de avanzada.

>>> Próximo paso: Buscar la Fragata Espiral en el Asentamiento Hawke.

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Asentamiento Hawke

Le preguntas al director de la instalación por el Tipo-9 que se supone que debe entregar la carga del hangar Gooch. Frunce el ceño y consulta su terminal.

¿Éste? No, nunca lo hemos visto aquí. El vuelo fue registrado, pero nunca apareció en la aproximación. No hubo contacto. No aterrizó.

Por otra parte, se han registrado varios impactos de superficie no identificados en las proximidades de su ETA(*). Pero dada la gravedad de este planeta, todos los días caen objetos. La mayoría asteroides. Sin una señal de socorro, usted entiende, no nos movemos. Demasiado riesgo para nuestros equipos.

(*)Hora estimada de llegada

La explicación es lógica... pero crees que hay que verificar estos impactos;

El técnico le envía una lista de impactos que cubren el periodo en torno a las 13:15, la ETA de Tipo-9.

------------------------------------------------------
│ Time │ Impact Force │ Latitude │ Longitude │
------------------------------------------------------
│ 12:01:12 │ 4,24 MN │ -12.537° │ +87.214° │
│ 12:14:43 │ 3,97 MN │ +03.812° │ -72.653° │
│ 12:27:17 │ 7,61 MN │ +45.204° │ +28.736° │
│ 12:34:25 │ 31,23 MN │ -21.909° │ +11.570° │
│ 12:39:48 │ 34,84 MN │ -14,170° │ +131,143° │
│ 12:58:09 │ 5,10 MN │ +02.013° │ +76.927° │
│ 13:04:22 │ 28,5 MN │ +17.406° │ -48.933° │
│ 13:10:16 │ 11,50 MN │ -33.112° │ -92.486° │
│ 13:17:03 │ 64,11 MN │ +36.421° │ +89.005° │
│ 13:21:29 │ 17,83 MN │ -14.875° │ -15.367° │
│ 13:28:57 │ 25,71 MN │ +06.111° │ -32.049° │
│ 13:31:08 │ 11,29 MN │ -43.290° │ +07.392° │
│ 13:46:45 │ 29,52 MN │ +18.877° │ +33.006° │
│ 13:52:12 │ 8,82 MN │ -05.740° │ -60.115° │
│ 13:59:34 │ 22,62 MN │ +49.932° │ +26.778° │
│ 14:12:01 │ 31,17 MN │ -31.559° │ -84.221° │
│ 14:17:27 │ 10,95 MN │ +12.503° │ +04.906° │
│ 14:19:13 │ 27,51 MN │ -09.621° │ +39.874° │
│ 14:23:36 │ 6,40 MN │ +40.221° │ -19.374° │
│ 14:29:59 │ 4,95 MN │ -19.000° │ +58.239° │
------------------------------------------------------

Sacas tu calculadora para estimar la fuerza de impacto del Type-9 y encontrar el lugar del accidente.

La fórmula de cálculo (simplificada) que debe utilizarse es F = M x G

F = fuerza de impacto en Newton

M = masa del aparato en kg

G = fuerza de atracción del planeta

Puede encontrar la masa en sitios de configuración de barcos como Coriolis.

G = gravedad planetaria x 9,81

...añadir la masa de carga del Type-9 a su propia masa ;)

Indique la hora exacta (hh:mm:ss) del impacto que corresponde al choque del Type-9. Y dirígete a las coordenadas correspondientes para encontrar los restos.

Contraseña:

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El último naufragio

Vas a las coordenadas del impacto y ves enormes escombros triturados lanzados a decenas de metros. El impacto fue inusualmente violento. El casco de la nave está desgarrado, carbonizado en algunas partes. La proa ha sido literalmente engullida por la roca.

Al rodear el ala del avión, descubres su matrícula: JJ-30K.

Este es el cuarto. Y a partir de ahora, no te sorprenderás.

La fuerza del impacto expulsó la preciada carga que transportaba;

Este cargamento es sin duda la materia prima del suero producido en MIR-14.

Un robo del cargamento o un conflicto con sus patrocinadores llevaron a Ariane Key a orquestar su desaparición redirigiendo a sus perseguidores a la base MIR-14, con el objetivo de poner de relieve el incidente allí y crear así una distracción.

Una notificación de su terminal de mano le informa finalmente de que se ha recibido un mensaje del GIC.

Dear Agent,

Please find enclosed your request transmitted from the Sirius Gov notary archive.

---------------------------------------------------------------------------------
 ID         | Type     | Designation      | Status             | Registration     
---------------------------------------------------------------------------------
 AK-T9-001  | Type-9   | Ariane's Pride   | Declared destroyed | ██████           
 AK-T9-002  | Type-9   | Spiral Frigate   | n/a                | ██████           
 AK-T9-003  | Type-9   | Unknown          | n/a                | ██████           
 AK-T9-004  | Type-9   | Unknown          | n/a                | ██████           
 AK-ASP-01  | ASP Exp. | Winter's Grasp   | Presumed destroyed | ██████           
 AK-SRV-01  | SRV      | Scarab Mk IV     | Presumed destroyed | -               
 AK-ACC-01  | Account  | Personal Credit  | Balance: 92.72 M cr| -                 
 AK-ACC-02  | Account  | Personal Account | Balance: 2K cr     | -               
---------------------------------------------------------------------------------

Cordially,

Important Note: Starting this cycle, the submission address for investigation reports has been changed to reports@gic-net.com. Please take this into account for your future submissions.

| From : registry@siriusnotary.gov
| To : operations@gic.net
| Subject : RE: List of the Insured's assets AK-147-B2110448.EL

| Dear Ms. Niels,

| Please find enclosed the extract from the notary's inventory relating to

| to the insured AK-147-B2110448.EL

| Sincerely,
| Armand Leksen,
| Certified Registrar – Sirius Gov Notarial Exchange

|| From : operations@gic.net
|| To : registry@siriusnotary.gov
|| Subject : List of the Insured's assets AK-147-B2110448.EL

|| Hello,

|| Please send us the complete list of assets declared by

|| the Ariane Key insurer (GIC File: AK-147-B2110448.EL), including

|| all spatial units, associated accounts

|| and equipment recorded in your archives.

|| Sincerely,

|| Johanna Niels
|| General Operations - GIC
|| Complex Claims Division

Más datos ocultos... pero no es lo único que te preocupa. Puedes mirarlo más tarde. Cierras el archivo y lo arrastras a la carpeta de documentos adjunta al maletín;

Continuando tu investigación, registras la carga encontrada cerca del pecio :

Contraseña:

GIC - Nota de investigación interna

Agente : [Nom confidentiel]

GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Fallo en el vuelo de seguimiento desde el Hangar Gooch.

Resultados :

- El Type-9 del hangar Gooch nunca llegó a su destino.
- Un impacto reveló restos de un Type-9 con matrícula JJ-30K.
- La elevada gravedad del LHS 2429 1 (2,81 G) puede haber contribuido al accidente.

- Carga encontrada en el lugar: Hafnio 178.

Una vez completado el paso, pasa al siguiente

La caída de Ariane Key

Se trata del cuarto buque identificado con la matrícula JJ-30K. A estas alturas, ya no puede tratarse de un error administrativo o de una simple coincidencia. Ariane Key ha orquestado una sofisticada red de tráfico ilegal, utilizando una flota de buques idénticos para complicar el rastreo de sus actividades.

Arruinado, carga perdida, flota desmantelada. A Ariane Key sólo le quedaba una opción: intentar una reclamación de indemnización para recuperar parte de sus pérdidas;

Probablemente no esperaba que estuvieras tan decidido a seguir el rastro tan lejos;

Estás terminando de redactar tu informe sobre Acaba Dock, la estación que orbita alrededor de LHS 2429 1 :

Informe final de investigación - Expediente GIC/RFE-7845-AK

Mandataria : Compañía Galáctica de Seguros

1. Tras la reclamación presentada por la comandante Ariane Key en relación con la destrucción del Ariane's Pride en el HIP 32001 3A, se llevó a cabo una investigación completa.

2. El pecio hallado in situ tiene una matrícula JJ-30K, ausente en el formulario, y compartida por otras tres embarcaciones descubiertas durante la investigación.

3. El análisis de los registros de vuelo, la videovigilancia y los resguardos logísticos indican que la carga del Ariane's Pride fue transferida discretamente al Hangar Gooch a través del Winter's Grasp, y luego cargada en otro Tipo-9, la Fragata Espiral, también registrada como JJ-30K.

4. Las pruebas recabadas demuestran la existencia de un fraude de transporte ilegal a gran escala que implica el uso de embarcaciones bajo la misma matrícula.

5. Últimamente, para organizar su desaparición en un montaje funerario, se han sacrificado deliberadamente varios barcos.

6. Pero el asegurado, que sigue en paradero desconocido a día de hoy, se estrelló contra el LHS 2429 1 antes de llegar a su destino. La carga recuperada en el lugar será entregada a las autoridades;

Conclusión : FRAUDE AVÉRÉE.

Expediente remitido a las autoridades competentes para su enjuiciamiento;

Apéndices :

- F42 Formulario de declaración de accidente

- Extracto de vídeo GH-CAM-94.mov

- Bordereau de transit (Hangar Gooch - Muelle 04)

- Plan de vuelo de la Fragata Espiral

- Lista de bienes asegurados AK-147-B2110448.EL

Introduzca la dirección de correo electrónico del destinatario para enviar el informe de la encuesta:

Lea atentamente el correo electrónico de GIC.

Contraseña:

Caso cerrado. ¡Bien hecho, Comandante!

Suelta un largo suspiro;

Apagas la VPN, cierras la interfaz, te estiras y coges tu chaqueta.
Has oído que el bar de la estación acoge esta noche un concierto de e-jazz. Te has ganado una copa.