Élite Dangereuse - O Sinistro de l'Orgulho de Ariane

O sinistro do Ariane’s Pride

Resumo da aventura:

Mandatado pela Galactic Insurance Company, você é enviado a um local de acidente para avaliar um sinistro. O que deveria ser uma simples inspeção de rotina começará a revelar estranhas incoerências.

O resumo

Nave:

Exploração

Scarab ou Escorpião

Scanner de superfície

Porão:

5 Tipo de carga

Área de pouso média

Dificuldade: Iniciante

Duração

1H30

Distância máx

140 AL

O sinistro do Ariane’s Pride

PorCMDR swaatche
06 June 3311
400 pontos
1 distintivo
Feito com

Esta aventura explora um aspeto da A Conspiração do Silêncio.

Embora esta história seja independente, alguns elementos estão ligados a ela;

Para evitar estragar o enredo, alguns pormenores opcionais serão assinalados: ⚠️ ALERTA DE SPOILER ⚠️.

Escritórios da Companhia Galáctica de Seguros

São 8:30 e, como todas as manhãs, está a analisar os seus ficheiros enquanto toma uma chávena de café.

E como todas as manhãs, uma nova reivindicação espera por si. Esta vem de Ariane Key, comandante do Ariane's Pride, um Type-9 Heavy declarado destruído várias semanas antes num acidente no HIP 32001 3A.

<== Companhia de Seguros Galáctica ==
Formulário de declaração de acidente - Pedido de indemnização
Ref. do documento: GIC-CLAIM-F42

1. Informações sobre o titular do contrato

Nome completo: Ariane Key

Identificação do piloto: AK-147-B2110448.EL

Apólice de seguro n.º: GIC-T9-CIV-29288-AX9

2. Informações sobre o navio segurado

Nome do navio: Ariane's Pride

Tipo de navio: Type-9 Heavy

Imatriculação : ██████

3. Pormenores do incidente

Hora estimada do incidente: +/- 17:40 Hora Padrão Galáctica

Localização: Planet HIP 32001 3A

4. Declaração do requerente

"Durante um trânsito comercial da HIP 32001 para Cerritics, minha nave foi violentamente impactada por um objeto espacial, provavelmente um fragmento de cometa. O impacto danificou vários sistemas críticos, incluindo a propulsão secundária, geradores e controlo de inércia.

Com a perda gradual de energia, fui forçado a aterrar a nave com urgência no planeta 3A no sistema HIP 32001. O terreno acidentado causou danos severos ao casco, tornando a nave irreparável no local.

Consegui salvar alguns objectos pessoais, mas o resto da carga e do equipamento está perdido.

Por conseguinte, solicito o pagamento da indemnização prevista no meu contrato GIC-T9-CIV-29288-AX9."

5. Assinatura

Declaro por minha honra que as informações prestadas são exactas e completas. Qualquer falsificação pode ser objeto de um processo judicial nos termos dos artigos GIC-212 e 213 do Código Galáctico dos Seguros.

Assinatura eletrónica : A.Key-[BIO-ID:AK-147-B2110448.EL]

Um pedido suspeito

Na sequência de um escândalo sobre uma base secreta, lembra-se de que ela foi dada como desaparecida... Para se lembrar dos factos, procura nos seus arquivos o artigo do Imperial Herald que fez manchete;

UN LABORATÓRIO FANTASIADO E UM SÉRUM MILITAR INTERDITARÃO

Um comandante independente descobriu recentemente a existência de uma base de pesquisa secreta abandonada na lua deserta. Conhecida como MIR-14, acredita-se que o complexo tenha sido usado para desenvolver um soro militar experimental projetado para aumentar a violência e o espírito de luta dos soldados.

De acordo com as mensagens encontradas no local, o projeto, inicialmente destinado a fins médicos, rapidamente se desviou do seu objetivo. O composto teria provocado comportamentos instáveis, ou mesmo letais, nas cobaias humanas. Transferida para o controlo militar, a equipa de investigação foi forçada a continuar, apesar dos perigos. Um dos cientistas acabou por sabotar a instalação, libertando as cobaias antes de abrir a estação ao espaço.

O caso ressurgiu graças a uma investigação lançada após a descoberta de movimentos suspeitos numa base abandonada que levou à descoberta de um navio naufragado, o Ariane's Pride, cuja carga teria contido uma parte do soro. A base MIR-14, agora destruída, levanta uma ponta do véu sobre um projeto cuja própria existência desafia a ética - R.J.Lovell

Este regresso súbito do Pride de Ariane à superfície intriga muito a Companhia de Seguros Galáctica.

Como perito-agente, o seu papel é simples: avaliar os danos e confirmar que a causa apontada é efetivamente uma avaria ou um acidente natural, e não um erro do piloto ou, pior ainda, uma fraude!

Conhece demasiado bem o procedimento e os condutores que tentam abusar do sistema.

Os ficheiros digitais acumulam-se na secretária.

Não há muito tempo, partilhava o escritório com um colega. Desde o seu desaparecimento num acidente de campo, os processos têm-se acumulado demasiado depressa. Mas o caso do Pride de Ariane intriga-o...

Pega no ficheiro e vai para o local do acidente.

Uma vez concluída a etapa, passe para a próxima

Local do acidente

Algumas horas mais tarde, aterra sem dificuldade numa superfície íngreme. O Pride está lá, deslocado, deitado de barriga para baixo. À primeira vista, o impacto foi violento.

Sai com o seu RVS para inspecionar a área e procurar pistas que corroborem a declaração.

- Percorra a câmara à procura de quaisquer impactos do cometa. Não te esqueças de tirar fotografias para o teu relatório.

- Ao inspecionar o avião, descobre-se a matrícula tipo-09. Este pormenor, embora fundamental, foi ocultado na declaração de acidente.

Anote-o no seu relatório:

Senha:

Recupera também os dois diários de bordo. Eles confirmam uma mensagem de emergência sobre um impacto com um cometa;

O nome de outro navio também aparece: o Winter's Grasp. De acordo com os jornais, ela respondeu ao sinal de socorro da Ariane's Pride e resgatou o piloto para Gooch Hangar no sistema vizinho Baliscii.

GIC - Nota de inquérito interno

Agente : [Nom confidentiel]

Réf.: GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Acidente no local de inspeção - Ariane's Pride

Conclusões :

- Naufrágio localizado no HIP 32001 3A. Tipo 9 confirmado.

- Número de registo encontrado: JJ-30K (oculto na aplicação).

- Impactos laterais, suspeita de trajetória de impacto de cometa.

- Diário de bordo: menção de um salvamento pelo Winter's Grasp.

>>> Próximo passo: Ir para Gooch Hangar para verificação.

Uma vez concluída a etapa, passe para a próxima

Hangar Gooch

A estação do Hangar Gooch, um posto avançado despretensioso, dá-lhe as boas-vindas sob uma luz dura e tráfego moderado. Está aqui para localizar o Garras do inverno.

Depois de aterrar, dirige-se ao serviço de segurança do cais de desembarque. Em troca da autorização do GIC, ser-lhe-á fornecida uma gravação de vídeo das câmaras do cais.

Depois de várias horas de observação, finalmente o Winter's Grasp aproxima-se e atraca no cais nº03. O seu nome é visível no casco.

Anote a hora de chegada do Winter's Grasp no seu relatório (hh:mm) :

Senha:

O oficial técnico do hangar Goosh, que o está a ajudar na sua investigação, informa-o de que um sinal de socorro do Winter's Grasp ainda está ativo no sistema, um eco que está agora desatualizado, mas mantido em serviço de acordo com os protocolos.

De acordo com os regulamentos interestelares, a recuperação dos destroços e a limpeza dos resíduos devem esperar até que o prazo legal de seis meses tenha expirado, permitindo ao piloto enviar a sua reclamação e, sobretudo, uma inspeção GIC.

GIC - Nota de inquérito interno

Agente : [Nom confidentiel]

Referência: GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Confirmação da mudança de Winter's Grasp para Gooch Hangar.

Conclusões :

- ASP Winter's Grasp identificado na gravação de vídeo.

- Aterragem confirmada às 04:57 GST

- Informações sobre um sinal de socorro transmitido pelo Winter's Grasp, coordenadas transmitidas.

>>> Próximo passo: Investigar a localização do sinal do Pedido de socorro: Winter's Grasp.

Uma vez concluída a etapa, passe para a próxima

Sinal de socorro

O sinal de socorro detectado leva-o a um ponto perdido na escuridão do sistema.

As coordenadas estão corretas. Ao sair do supercruzeiro, o seu radar entra em pânico: três massas inertes derivam lentamente para o vazio. Aproximam-se, faróis acesos, motores a abrandar.

No entanto, não há nenhum vestígio do Perto do inverno. Parece ter-se desintegrado. Apenas alguns pedaços do navio flutuando aqui e ali no vazio provam que ele realmente esteve presente aqui.

A primeira nave é uma Anaconda, carbonizada, sem sinais visíveis de identificação;

A segunda nave... uma Type-9. Aproxima-se cautelosamente para revelar o seu registo.

Anote este facto no seu relatório:

Senha:

O mesmo que o Orgulho de Ariane... Algo não está certo.

Aproximam-se agora do terceiro navio. É também uma Type-9 e procura de novo o seu registo, que também anota no seu relatório:

Senha:

A dúvida deu lugar ao espanto: os dois Type-9 tinham a mesma matrícula que os destroços encontrados no HIP 32001: JJ-30K.

Verifica-se três vezes. A mesma designação, as mesmas marcas. Três naves supostamente únicas. Todos supostamente do Ariane's Pride? Um erro de registo? Pede ao GIC a lista de bens em nome de Ariane Key.

Enquanto espera que lhe enviem a informação, olha para as quatro caixas negras ilegíveis... No entanto, uma delas está a emitir um sinal de socorro. Deve ser possível recuperar alguma coisa. Mudando a frequência do seu scanner de dados, obtém um ficheiro de uma das etiquetas: LOG_FRAG_RECOV.BAT.

SYSLOG// BEACON-ASP - Tentativa de sincronização parcial
Decodificado: Chamada de socorro: Winter's Grasp

TIME [--:-8] = posição do dígito '8' confirmada.

#Nota: Dados temporais corrompidos. Aplicar manualmente a verificação de padrões para voltar a sincronizar.

Terá de voltar a sincronizar manualmente o relógio interno da baliza para recuperar o tempo de transmissão.

Tem de ter quatro bolas cheias para voltar a sincronizar com sucesso: ● ● ● ● ●

● → um dos dígitos está correto e na posição correta.

○ → um dos dígitos está correto mas na posição errada.

- → um dos números não está correto.

A ordem dos símbolos não indica a posição dos dígitos apresentados.

Lançar a aplicação TIME4SYNC

Anote a hora (hh:mm) em que a etiqueta Distress Call: Winter's Grasp foi enviada no seu relatório :

Senha:

Esta informação é vital: ela prova que o Perto do inverno não foi destruído. Pelo menos, não aqui como as pessoas estão a tentar fazer parecer;

De facto, menos de uma hora depois do sinal de socorro ter sido transmitido, estava estacionado no Gooch Hangar. A vossa intuição confirma-se: este sinal não é mais do que uma encenação cuidadosamente preparada.

GIC - Nota de inquérito interno

Agente : [Nom confidentiel]

Referência: GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Inspeção do sinal de socorro Winter's Grasp.

Conclusões :

- 2x Pesado Tipo 9

- 1x Anaconda

- Presença de fragmentos de casco do Winter's Grasp.

- Os dois Type-9 apresentam matrículas idênticas ao destroço do HIP 32001 3A: JJ-30K.

- 4 caixas negras ilegíveis - Hora da transmissão do sinal de socorro: 04:18

- Encenação suspeita. Pedido expresso para os pertences de Ariane Key.

>>> Próximo passo: Regressar ao Gooch Hangar para uma inspeção minuciosa dos movimentos de carga.

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Carga

De volta ao hangar Gooch, começa a reunir as peças que faltam. Depois de encenar a sua destruição às 04:18, o Winter's Grasp aterrou às 04:57, como o vídeo confirma. Mas o que estava a fazer aqui?

Pede então para consultar as guias de carga do cais de carga n.º 03.

Time | Action | Type | Name of the ship | Cargo Wgt. | Cargo Type (1)
---------|--------|--------------|------------------|------------|--------------
00:12 | Arr. | Keelback | SV-Lancer | 84 | n.c.
01:05 | Dep. | Keelback | SV-Lancer | 12 | n.c.
01:33 | Arr. | Type-6 | Dust Hopper | 96 | n.c.
02:10 | Dep. | Type-6 | Dust Hopper | 38 | n.c.
02:45 | Arr. | ASP Scout | Red Hawk | 34 | n.c.
03:23 | Dep. | ASP Scout | Red Hawk | 87 | n.c.
03:40 | Arr. | Cobra MkIII | Burntail | 18 | n.c.
04:18 | Dep. | Cobra MkIII | Burntail | 9 | n.c.
04:57 | Arr. | ASP Explorer | Winter’s Grasp | 76 | n.c.
06:48 | Dep. | ASP Explorer | Winter’s Grasp | 0 | n.c.
07:42 | Arr. | Sidewinder | Hollow Echo | 4 | n.c.
08:19 | Dep. | Sidewinder | Hollow Echo | 1 | n.c.
08:44 | Arr. | Type-9 | Spiral Frigate | 0 | n.c.
09:33 | Dep. | Type-9 | Spiral Frigate | 76 | n.c.
10:47 | Arr. | Type-9 | Aurora’s Echo | 740 | n.c.
11:22 | Dep. | Type-9 | Aurora’s Echo | 420 | n.c.
11:56 | Arr. | Sidewinder | Green Echo | 2 | n.c.
12:45 | Dep. | Sidewinder | Green Echo | 3 | n.c.
13:13 | Arr. | Hauler | Dust Spear | 26 | n.c.
14:01 | Dep. | Hauler | Dust Spear | 24 | n.c.
---------|--------|--------------|------------------|------------|--------------
(1) Content hidden in compliance with the Commercial Confidentiality Law (Art. 46-B, Federal Space Trade Code)

Duas horas depois de chegar, o Winter's Grasp partiu vazio. Mas, de forma igualmente surpreendente, enquanto vasculha a guia, você percebe uma transferência de carga incomum.

Anotar no seu relatório o nome do navio que necessita de mais investigação:

Senha:

A Fragata Espiral, uma type-9, partiu com exatamente o mesmo peso de carga que a Winter's Grasp: 76 toneladas. Uma coincidência duvidosa. Então você exige o plano de voo da Fragata Espiral.

==============================================================================
PLANO DE VOO - SPIRAL FRIGATE / CARGO VESSEL
==============================================================================
ESTAÇÃO DE PARTIDA : BALISCII / GOOCH HANGAR (BAY GH-03)
DESTINO : LHS 2429 / HAWKE SETTLEMENT (NO PAD)
HORA DE PARTIDA : 09:30 GST
TIPO DE NAVIO : TIPO-9 PESADO
ID DE REGISTO : ██████
RADIO CALLSIGN : THREE-ZERO-KILO
REGRAS DE VOO : IFR (AUTO-NAV JUMPS)
VELOCIDADE DE CRUZEIRO : MAX. 30 LY POR SALTO (TOLERÂNCIA 0.5)
NÍVEL DE VOO : HYPERSPACE LANE AUTO
EST. DURAÇÃO : 04h15

DISTÂNCIA TOTAL : 135.09 LY
TOTAL DE SALTOS : 6
TIPO DE CARGA : ██████████████████

------------------------------------------------------------------------------
ROTA PLANIFICADA E PONTOS DE CAMINHO
------------------------------------------------------------------------ ------
LEG NOME DO SISTEMA IDENTIFICADOR ETA (GST) DIST NOTAS
---------------------- --------------------------------------------------------
-- BALISCII GH-03 nbsp; --- 20.64 LY DEPARTURE CLEARANCE
01 KAMUTI --- nbsp; 10:03 29.65 LY TRANSIT JUMP
02 CHOTHE . ---- 10:28 16.06 LY SALTO DE TRÂNSITO
03 ISHTAR nbsp; --- 11:02 24.18 LY SALTO DE TRÂNSITO
04 POLLUX & nbsp; --- 11:44 30.12 LY SALTO DE TRÂNSITO
05 nbsp; LHS 2157 --- 12:27 14.44 LY SALTO DE TRÂNSITO
& nbsp;06 LHS 2429 HS-00 13:15 --- ABORDAGEM FINAL

Fora"

No papel, tudo parece bem. Mas a realidade diz-nos o contrário. Depois de fingir a destruição da Winter's Grasp numa missão de resgate, Ariane Key veio aqui para fazer um transbordo discreto com outra Type-9.

Anote a instalação de destino no seu relatório:

Senha:

GIC - Nota de inquérito interno

Agente : [Nom confidentiel]

Referência: GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Inspeção do sinal de socorro Winter's Grasp.

Conclusões :

- O Winter's Grasp deixou o hangar Gooch, com o porão de carga vazio, às 06:48. Destino desconhecido.
- A Fragata Espiral descolou às 09:33 com 76 toneladas de carga - peso correspondente à carga originalmente atribuída à Fragata do inverno.
- Plano de voo: destino LHS 2429, Povoação Hawke.

- Suspeita de transferência ilegal e de conspiração logística.

Comentário geral:

Foram detectadas irregularidades nos documentos e no plano de voo, tais como registos mascarados e dados de carga em falta. Considerar a possibilidade de solicitar uma inspeção no posto avançado.

>>> Próximo passo: Procurar a Fragata Espiralno Assentamento Hawke.

Uma vez concluída a etapa, passe para a próxima

Povoamento de Hawke

Pergunta ao diretor da instalação sobre o Type-9 que é suposto entregar a carga do hangar de Gooch. Ele franze o sobrolho e depois consulta o seu terminal.

Este aqui? Não, nunca o vimos aqui. O voo foi registado, mas nunca apareceu na aproximação. Não houve contacto. Não aterrou.

(*)Hora prevista de chegada

A explicação é lógica... mas acha que estes impactos têm de ser verificados;

O técnico envia-lhe uma lista de impactos que abrange o período por volta das 13:15, a ETA do Tipo-9.

------------------------------------------------------
│ Hora │ Força de Impacto │ Latitude │ Longitude │
------------------------------------------------------
│ 12:01:12 │ 4.24 MN │ -12.537° │ +87.214° │
│ 12:14:43 │ 3.97 MN │ +03.812° │ -72.653° │
│ 12:27:17 │ 7.61 MN │ +45.204° │ +28.736° │
│ 12:34:25 │ 31.23 MN │ -21.909° │ +11.570° │
│ 12:39:48 │ 34.84 MN │ -14.170° │ +131.143° │
│ 12:58:09 │ 5.10 MN │ +02.013° │ +76.927° │
│ 13:04:22 │ 28.5 MN │ +17.406° │ -48.933° │
│ 13:10:16 │ 11.50 MN │ -33.112° │ -92.486° │
│ 13:17:03 │ 64.11 MN │ +36.421° │ +89.005° │
│ 13:21:29 │ 17.83 MN │ -14.875° │ -15.367° │
│ 13:28:57 │ 25.71 MN │ +06.111° │ -32.049° │
│ 13:31:08 │ 11.29 MN │ -43.290° │ +07.392° │
│ 13:46:45 │ 29.52 MN │ +18.877° │ +33.006° │
│ 13:52:12 │ 8.82 MN │ -05.740° │ -60.115° │
│ 13:59:34 │ 22.62 MN │ +49.932° │ +26.778° │
│ 14:12:01 │ 31.17 MN │ -31.559° │ -84.221° │
│ 14:17:27 │ 10.95 MN │ +12.503° │ +04.906° │
│ 14:19:13 │ 27.51 MN │ -09.621° │ +39.874° │
│ 14:23:36 │ 6.40 MN │ +40.221° │ -19.374° │
│ 14:29:59 │ 4.95 MN │ -19.000° │ +58.239° │
------------------------------------------------------

Pega na sua calculadora para calcular a força de impacto do Type-9 e encontrar o local do acidente.

A fórmula de cálculo (simplificada) a utilizar é F = M x G

F = força de impacto em Newton

M = massa do aparelho em kg

G = força de atração do planeta

Pode encontrar a massa em sítios de configuração de navios, tais como Coriolis.

G = gravidade do planeta x 9,81

...para adicionar a massa de carga do Type-9 à sua própria massa ;)

Indicar a hora exacta (hh:mm:ss) do impacto que corresponde à queda do Type-9. E dirija-se às coordenadas correspondentes para encontrar os destroços.

Senha:

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O último naufrágio

Quando nos deslocamos para as coordenadas do impacto, vemos destroços maciços e triturados lançados a dezenas de metros. O impacto foi invulgarmente violento. O casco do navio está rasgado, carbonizado em alguns sítios. A proa foi literalmente engolida pela rocha.

Ao contornar a asa do avião, descobre-se a sua matrícula: JJ-30K.

Esta é a quarta. E, a partir de agora, não ficarão surpreendidos.

A força do impacto ejectou a preciosa carga que transportava;

Esta carga é, sem dúvida, a matéria-prima para o soro produzido em MIR-14.

Um roubo da carga ou um conflito com os seus patrocinadores levou Ariane Key a orquestrar o seu desaparecimento, redireccionando os seus perseguidores para a base MIR-14, com o objetivo de chamar a atenção para o incidente e criar assim uma manobra de diversão.

Uma notificação do seu terminal portátil informa-o finalmente de que foi recebida uma mensagem do GIC.

Agente de compras,

Em anexo, encontra-se o vosso pedido transmitido pelo arquivo notarial Sirius Gov.

Cordialmente,

Note importante : Ã compter de ce cycle, l’adresse de dÃ©pôt des rapports d’enqu&€te est passÃ©e à reports@gic-net.com. Merci d’en tenir compte pour vos prochaines transmissions.

| From : registry@siriusnotary.gov
| To : operations@gic.net
| Subject : RE: Liste des biens de l'assurée AK-147-B2110448.EL

| Chère Madame Niels,

| Em anexo, encontra-se o extrato do inventário do notário relativo a

| à l’assurée AK-147-B2110448.EL

| Cordialement,
| Armand Leksen,
| Registraire certifié – Sirius Gov Notarial Exchange

|| From : operations@gic.net
|| To : registry@siriusnotary.gov
|| Subject : Liste des biens de l'assurée AK-147-B2110448.EL

|| Olá,

| Por favor, envie-nos a lista completa dos bens declarados por

| a chave Ariane segurada (ficheiro GIC: AK-147-B2110448.EL), incluindo

|| todas as unidades espaciais, contas associadas

| e equipamentos registados nos vossos arquivos.

|| Com os melhores cumprimentos,

|| Johanna Niels
| Operações Gerais - GIC
| Divisão de Sinistros Complexos

Mais dados ocultos... mas não é a única coisa que o está a incomodar. Podes ver isso mais tarde. Fecha o ficheiro e arrasta-o para a pasta de documentos anexa ao processo;

Continuando a sua investigação, regista a carga encontrada perto do naufrágio :

Senha:

GIC - Nota de inquérito interno

Agente : [Nom confidentiel]

GIC/NIE-7845-AK
Objeto: Vôo falhado a partir do hangar Gooch

Conclusões :

- O Type-9 do hangar Gooch nunca chegou ao seu destino.
- Um impacto revelou destroços de um Type-9 com a matrícula JJ-30K.
- A elevada gravidade do LHS 2429 1 (2,81 G) pode ter contribuído para a queda.

- Carga encontrada no local: Háfnio 178.

Uma vez concluída a etapa, passe para a próxima

A queda de Ariane Key

Este é o quarto navio identificado com o registo JJ-30K. Nesta fase, já não pode tratar-se de um erro administrativo ou de uma simples coincidência. Ariane Key orquestrou uma sofisticada rede de tráfico ilegal, utilizando uma frota de navios idênticos para complicar o rastreio das suas actividades.

Arruinado, carga perdida, frota desmantelada. A Ariane Key só tinha uma opção: tentar um pedido de indemnização para recuperar algumas das suas perdas.

Ela provavelmente não esperava que estivesses tão determinado a seguir o rasto até tão longe;

Está a terminar de escrever o seu relatório sobre Acaba Dock, a estação que orbita a LHS 2429 1 :

Relatório final de investigação - Processo GIC/RFE-7845-AK

Mandatário: Companhia de Seguros Galáctica

1. Na sequência da queixa apresentada pela Comandante Ariane Key relativamente à destruição do Ariane's Pride no HIP 32001 3A, foi efectuada uma investigação completa.

2. Os destroços encontrados no local têm uma matrícula JJ-30K, ausente do formulário, e partilhada por três outros navios descobertos durante a investigação.

3. A análise dos registos de voo, da videovigilância e das guias logísticas indica que a carga do Ariane's Pride foi discretamente transferida para o hangar Gooch através do Winter's Grasp, depois carregada noutro Type-9, a Fragata Espiral, também registada como JJ-30K.

4. As provas recolhidas demonstram a existência de uma fraude de transporte ilegal em grande escala que envolve a utilização de navios com o mesmo registo.

5. Ultimamente, para organizar a sua morte numa encenação fúnebre, vários navios foram deliberadamente sacrificados.

6. Mas o segurado, que continua desaparecido até hoje, chocou com o LHS 2429 1 antes de chegar ao seu destino. A carga recuperada no local será entregue às autoridades.

Conclusão : FRAUDE AVÉRÉE.

Transmissão do dossier às autoridades competentes para efeitos de ação penal;

Apêndices :

- F42 Formulário de declaração de acidente

- Extrato de vídeo GH-CAM-94.mov

- Bordereau de transit (Hangar Gooch - Doca 04)

- Plano de voo da fragata Spiral

- Lista dos bens segurados AK-147-B2110448.EL

Introduza o endereço de e-mail do destinatário para enviar o relatório do inquérito:

Lê atentamente a mensagem de correio eletrónico do GIC.

Senha:

Caso encerrado. Muito bem, Comandante!

Solta um longo suspiro;

Desliga a VPN, fecha a interface, espreguiça-se e pega no casaco.
Ouviu dizer que o bar da estação vai dar um concerto de e-jazz esta noite. Ganhaste uma bebida.